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　　本报练习记者樊雄伟报道一辆上不脚12小时的三菱帕杰罗V73吉普车正在高速上妨碍物时，却因刹车系统呈现毛病而翻进了边深沟。正在三菱公司和车从协商下，西安汽车产质量量监视查验坐对该车进行检测后发觉，形成变乱的缘由为制动系统呈现毛病。今天，记者采访了正正在取三菱公司构和此事的车从刘文红。“客岁8月25日，我公司正在天津保税区买了这辆三菱帕杰罗V73吉普车，并正在当全国战书4点摆布开该车前往西安。正在26日凌晨3点半摆布，驶到郑州至洛阳高速152公里处，就踩了刹车，但却没什么结果，司机正在向左打标的目的时撞上了护栏，翻进了边的深沟，我、司机和两个小孩都受了轻伤，能活下来实是万幸。”“事发后，三菱公司派人到西安取我们洽商，因为我们两边对交通变乱环境和补偿问题达不成共识，因而颠末构和，两边决定进行变乱车辆判定，并正在客岁12月18日正式签定‘委托判定和谈’。客岁12月30日，三菱公司来人取我们进行验车。”“那全国战书，我们正在两边配合委托的判定机构西安汽车检测判定核心起头判定，颠末外不雅查验确认制动系统无报酬、各紧固件毗连件原封未动、制动系统各油管及接头无渗漏的环境下，相关方面进行调码查抄”。刘先生告诉记者：“成果发觉，刹车系统电脑版呈现毛病，代码为53、78(电机继电器系统和蓄压气系统毛病)。并且其后进行的三次刹车动力台架判定，该车有两次未达国度尺度。”毛病53的可能缘由有配线或毗连器毛病、电机继电器毛病、ABS电脑毛病、HBB(从泵和液压组件总成)毛病；毛病78的可能缘由有液动加力器(HBB)内制动液渗漏、电机继电器毛病、配线或毗连器毛病、HBB(从泵和液压组件总成)毛病。